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技術(shù)文章

捷島氣相色譜儀的載氣度選擇

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   操作捷島氣相色譜儀如何選用不同氣體度的氣源做載氣和輔助氣體,根據(jù)每一個用戶具體使用的那一類(高,中,抵擋)儀器,選擇什么樣度的氣體,這確實是一個比較復(fù)雜的問題。
  原則上講,選擇氣體度時,主要取決于分析對象;色譜柱中填充物以及檢測器。
  建議在滿足分析要求的前提下,盡可能選用度較高的氣體。這樣不但會提高捷島氣相色譜儀的高靈敏度,而且會延長色譜柱,整臺儀器(氣路控制部件,氣體過濾器)的壽命。
  捷島氣相色譜儀對氣體度選擇的一般原則:
  1.從分析角度講,微量分析比常量分析要求高,也就是說,氣體中的雜質(zhì)含量必須低于被分析組分的含量,如果用TCD分析10ppm的CO,則載氣中的雜質(zhì)總含量不得超過10ppm,因為99.999%度的氣體則含0.001%的雜質(zhì),相當(dāng)于10ppm所以對于10ppm的痕量分析,載氣的度應(yīng)高于99.999%;
  對于FID使用氣體,碳?xì)浠衔锖勘仨毢艿?載氣中的大量氧雜質(zhì)只要不對色譜柱造成影響,就不影響FID的性能,而操作ECD,載氣中的氧氣和水的含量必須很低等。
  2.毛細(xì)管柱分析比填充柱分析要求高。
  3.程序升溫分析比恒定溫度分析要求高。
  4.濃度型檢測器比質(zhì)量型檢測器要求高。
  5.配有甲烷裝置的FID比單FID操作的對載氣中的微量CO,CO2要求要高的多。
  6.從儀器壽命和保持儀器的高靈敏度講,中儀器比低當(dāng)儀器要求高。

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